電機(jī)是一種利用電和磁的相互作用實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞的電磁機(jī)械裝置。廣義的電機(jī)包括電動機(jī)和發(fā)電機(jī)。電動機(jī)從電系統(tǒng)吸收電能，向機(jī)械系統(tǒng)輸出機(jī)械能，各種類型的電動機(jī)廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各部門以及家用電器中，主要作為驅(qū)動各種機(jī)械設(shè)備的動力；發(fā)電機(jī)從機(jī)械系統(tǒng)吸收機(jī)械能，向電系統(tǒng)輸出電能，發(fā)電機(jī)和其他相關(guān)設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步，使人們能夠利用熱能、水能、核能以及風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能等能源發(fā)電，向國民經(jīng)濟(jì)各部門和廣大城鄉(xiāng)居民提供必需的電能。

低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電動機(jī)       低速大轉(zhuǎn)矩一般是指轉(zhuǎn)速<500r/min，額定輸出轉(zhuǎn)矩>500N˙m的傳動系統(tǒng)。這樣的傳動系統(tǒng)在許多工業(yè)傳動領(lǐng)域中常見(如球磨機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)屬于典型的低速大轉(zhuǎn)矩傳動系統(tǒng))，此外還包括油田機(jī)械、礦山機(jī)械及塑料機(jī)械等。

目前，此類設(shè)備仍然采用傳統(tǒng)的電機(jī)加減速機(jī)的驅(qū)動模式，由于減速機(jī)齒輪等機(jī)械原因降低了系統(tǒng)的整體傳動效率。永磁電機(jī)可以實現(xiàn)低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)運(yùn)行，該特性使得永磁電機(jī)在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用前景非常廣闊。低速大轉(zhuǎn)矩永磁電機(jī)應(yīng)用于球磨機(jī)，可去除減速機(jī)、直驅(qū)小齒輪與傳動部的大齒輪嚙合，實現(xiàn)球磨機(jī)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)節(jié)能10%以上。

產(chǎn)品開發(fā)的階段目標(biāo)如下：(1)完成球磨機(jī)配套電機(jī)的開發(fā)，電機(jī)功率范圍為2.2～400kW，轉(zhuǎn)速范圍為10～60r/min。(2)開發(fā)提升機(jī)、皮帶機(jī)、螺桿泵、抽油機(jī)等設(shè)備的低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電動機(jī)。(3)制訂球磨機(jī)等設(shè)備的低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電動

2負(fù)載過重

電動機(jī)處于過載運(yùn)行狀態(tài)，尤其是起動時，電動機(jī)定、轉(zhuǎn)子電流增大發(fā)熱。時間略長，極易出現(xiàn)繞組電流不平衡現(xiàn)象。負(fù)載過重主要表現(xiàn)在：

（1）皮帶、齒輪等傳動機(jī)構(gòu)過緊或過松。

（2）聯(lián)軸機(jī)件歪斜，傳動機(jī)構(gòu)有異物卡住。

（3）潤滑油干澀，軸承卡殼，機(jī)械銹死（其中包括電動機(jī)本身機(jī)械故障）。    

（4）電壓過高或過低，使損耗增加。

（5）負(fù)載搭配不當(dāng)，電動機(jī)額定功率小于實際負(fù)載。

2)三相電流不平衡，不平衡度超過20％時． 電流大的一相有可能存在短路故障。可將繞組通電一段時問后，觸摸繞組端部有無局部過熱。如果繞組局部過熱，則此處可能有短路點； 并觀察端部絕緣有無焦脆變色現(xiàn)象，若有說明可能有短路故障 值得一提的是轉(zhuǎn)子繞組如使用帶有并頭套的扁銅線， 出現(xiàn)三相電流不平衡現(xiàn)象，可檢查并頭套間是否有焊錫等物使兩個或幾個并頭套短接。繞組通電一段時間后，觸摸繞組端部如有局部過涼說明此局部過涼處處于斷路狀態(tài)?？捎萌f用表作進(jìn)一步測斌 將三相繞組接成Y接，測試各相電阻，當(dāng)電阻無窮大或較大時，說明此相繞組有斷路故障點。另外當(dāng)三相電流不平衡相差較大時．電流小的那一相可能有支路斷路。

(3)一般電動機(jī)繞組有六個引出線，每個引出線都有 特定標(biāo)記符號 可用萬用表檢測其極性標(biāo)記正確與否。